Classificatie van verkeersbordpalen: Verkeersbordpalen worden over het algemeen geclassificeerd in typen met één- paal en meerdere- palen.
De binnenrand van een op een paal-bord mag de vrije ruimte voor de wegconstructie niet overschrijden en bevindt zich doorgaans niet minder dan 25 cm van de buitenrand van de rijbaan, het trottoir of de berm. De hoogte van de onderrand van het verkeersbord vanaf het wegdek is als volgt: minimaal 5500 mm voor snelwegen, en minimaal 5000 mm voor rijks- en provinciale snelwegen. Bij installatie op stadswegen met veel kleine voertuigen kan de hoogte van de onderrand vanaf de grond worden aangepast aan de werkelijke situatie, maar deze mag niet minder dan 120 cm bedragen.
Bij installatie aan de kant van de weg waar voetgangers en niet-gemotoriseerde voertuigen aanwezig zijn, moet de installatiehoogte groter zijn dan 180 cm.
Enkel-polige verkeersbordpaal: Bij een enkel-polige verkeersbordpaal is het bord op één paal gemonteerd. Het is geschikt voor middelgrote en kleine- waarschuwings-, verbods- en instructieborden, evenals kleine richtingsborden.
Meer-polige verkeersbordpaal: Bij een meer-verkeersbordpaal is het bord op twee of meer palen gemonteerd. Het is geschikt voor rechthoekige instructie- of richtingsborden.
Vrijdragende verkeersbordpalen – F-type en T-type verkeersbordpalen: Bij vrijdragende verkeersbordpalen is het bord op een cantilever gemonteerd en moet de onderrand van het bord hoger zijn dan de voorgeschreven vrije hoogte van de weg.
Vrijdragende verkeersbordpalen zijn geschikt voor de volgende situaties:
1. Moeilijkheden met post-type-installatie;
2. Brede wegen met veel verkeer, waarbij grote voertuigen op de buitenste rijstrook het zicht van kleinere voertuigen op de binnenste rijstrook belemmeren;
3. Beperkt zicht of zichtlijn;
4. Esthetische eisen.
Gantry-verkeersbordpalen - Verkeersportaalpaal: Bij portaalverkeersbordpalen is het bord op een portaal gemonteerd en de onderkant van het bord moet hoger zijn dan de voorgeschreven vrije hoogte van de weg.
Verkeersbordpalen van het type Gantry- zijn geschikt voor de volgende situaties:
1. Wegen met meerdere- rijstroken (die naar drie of meer rijstroken leiden) waarvoor een aparte rijrichtingsaanduiding vereist is;
2. Veel verkeer waarbij grote voertuigen op de buitenste rijstroken het zicht van kleinere voertuigen op de binnenste rijstroken belemmeren;
3. Weggedeelten waar het verkeer kronkelt, divergeert of met hoge snelheden stroomt, zoals: dicht bij elkaar geplaatste borden bij knooppunten, of het hoofdlijngebied van knooppunten waar snelwegen elkaar kruisen;
4. Ruimtebeperkingen maken installatie op palen- en vrijdragende panelen lastig;
5. Uitritten bevinden zich aan de linkerkant van de reactietijd van de bestuurder;
6. Esthetische eisen.
Bijgevoegde verkeersbordpalen zijn bevestigd aan viaducten en nabijgelegen constructies. Ze worden ingedeeld in twee typen op basis van de locatie van het bevestigde paneel: bevestigd aan de rijbaan en bevestigd aan de kant van de weg.
De installatiehoogte van bevestigde borden moet voldoen aan GB3.12.1 en GB3.12.3. Als de bordsteunstructuur zich binnen de vrije zone langs de weg bevindt, moet deze ervoor zorgen dat deze geen gevaar vormt voor voertuigen die de weg verlaten; anders moet een getrapte efficiëntiestructuur of passende beschermende en waarschuwingsvoorzieningen worden gebruikt.
Gebruik en onderhoud:
1. Het plaatsen (aanpassen) van verkeersborden dient te zijn voltooid vóór de voltooiing en opening van nieuwe (heraangelegde, uitgebreide) wegen. Ook bijbehorende borden op wegen die aansluiten op de nieuwe (heraangelegde, uitgebreide) weg in het wegennet moeten gelijktijdig worden aangepast en verbeterd.
2. Wanneer de verkeersomstandigheden op de weg veranderen, moet de installatie van relevante borden onmiddellijk worden aangepast. Snelwegnummers en stadswegnamen moeten zoveel mogelijk worden gebruikt om weggebruikers te helpen hun route en locatie te begrijpen.
3. Borden moeten regelmatig worden schoongemaakt en onderhouden. Tijdens gebruik moeten borden worden beschermd tegen obstructie door bomen of straatverlichting.
4. De vorm en kleur van de borden moeten gedurende hun levensduur voldoen aan de bepalingen van deze sectie.
