De materiaalkeuze voor brugleuningen bepaalt direct hun beschermende prestaties, levensduur en esthetiek, waardoor een uitgebreide afweging van factoren zoals snelwegkwaliteit, verkeersstroom en omgevingsomstandigheden vereist is. Momenteel worden de reguliere materialen in de industrie hoofdzakelijk onderverdeeld in drie categorieën, elk met zijn eigen focus en geschiktheid voor verschillende brugscenario’s:
1. Betonnen balustrades: stevig en duurzaam, geschikt voor zwaar verkeer
Betonnen balustrades zijn een traditioneel en veelgebruikt type. Hun belangrijkste voordelen zijn stevigheid, duurzaamheid en sterke slagvastheid, die bestand zijn tegen de impact van zware voertuigen. Ze zijn geschikt voor snelwegbruggen en nationale snelwegbruggen met een hoge verkeersstroom en zwaar autoverkeer. Ze kunnen worden geïnstalleerd door palen direct in te bedden, te verbinden met flenzen, of door ze integraal met het brugdek te gieten met behulp van versterkende stalen staven, wat resulteert in een extreem hoge stabiliteit.
Betonnen balustrades hebben echter ook nadelen. Hun ontwerp is relatief eenvoudig, hun esthetiek is iets zwakker en ze zijn relatief zwaar, waardoor tijdens de installatie een sterke ondersteunende structuur nodig is. Na langdurig gebruik-kunnen er oppervlakteslijtage en scheuren optreden, waardoor regelmatige inspectie en onderhoud nodig zijn. In de afgelopen jaren, met de modernisering van de bouwtechnologie, hebben betonnen balustrades de slipform-constructietechnologie overgenomen, waardoor een continue constructie over de gehele lengte wordt bereikt. Dit resulteert niet alleen in een net en esthetisch aantrekkelijk uiterlijk, maar lost ook de technische uitdagingen van zwakke punten zoals constructievoegen en snijnaden op.
2. Metalen balustrades: combinatie van esthetiek en functionaliteit, aanpasbaar aan verschillende brugtypen
Metalen balustrades zijn er in twee hoofdtypen: staal en aluminiumlegering. Ze zijn momenteel een van de reguliere keuzes voor brugleuningen, vooral geschikt voor gemeentelijke bruggen en landschapsbruggen waar esthetiek belangrijk is. Stalen balustrades zijn zeer-sterk, schokbestendig-en na een roest-behandeling kunnen ze zich aanpassen aan complexe buitenomgevingen. Ze zijn ook licht van gewicht, eenvoudig te installeren en zeer kneedbaar, waardoor verschillende vormen mogelijk zijn, waarbij veiligheid en esthetiek in evenwicht worden gebracht.
Balustrades van aluminiumlegering geven daarentegen prioriteit aan corrosiebestendigheid en presteren uitzonderlijk goed in kust- en vochtige omgevingen. Ze zijn lichter dan staal en hebben een hogere esthetische aantrekkingskracht, maar hun sterkte is relatief lager en de kosten zijn hoger dan die van gewoon staal. Tijdens de renovatie van de Maying-brug werden bijvoorbeeld de beschadigde betonnen balustrades vervangen door metalen balken-kolomleuningen, wat niet alleen het veiligheidsniveau verbeterde, maar de brug ook een compleet nieuw uiterlijk gaf. De palen en balken van metalen balustrades absorberen als dragende componenten- de botsingsenergie effectief en zijn eenvoudig te verwerken en te installeren, waardoor ze de voorkeur verdienen voor gemeentelijke bruggen.
3. Vangrails van composietmateriaal: een nieuw materiaal dat geschikt is voor speciale scenario's
Leuningen van composietmateriaal zijn een nieuw soort materiaal dat de afgelopen jaren is ontstaan. Ze zijn voornamelijk gemaakt van vezel-versterkte kunststoffen en hun belangrijkste voordelen zijn lichtgewicht, corrosiebestendig, roestbestendig in vochtige omgevingen, eenvoudige installatie en weinig onderhoud. De initiële kosten zijn echter relatief hoog, de prestatiegegevens op lange termijn- zijn relatief schaars en hun slagvastheid is niet zo goed als die van metalen materialen. Momenteel worden ze voornamelijk gebruikt in brugscenario's waar de vereisten voor gewicht en corrosieweerstand hoog zijn en de verkeersstroom relatief laag is.