Stalen vangrailpalen op de snelweg

Highway Steel Guardrail Posts zijn funderingsondersteuningscomponenten die worden gebruikt in gegolfde barrièresystemen langs de weg. Afhankelijk van het systeemontwerp kunnen de beschikbare paalvormen ronde buizen, vierkante buizen, C-kanaalpalen, U-kanaalpalen, H-profielpalen of een ander project-specifiek staalprofiel omvatten.
Aanvraag sturen
Beschrijving

Meerdere paalsecties voor verschillende wegsystemen

Highway Steel Guardrail Posts zijn funderingsondersteuningscomponenten die worden gebruikt in gegolfde barrièresystemen langs de weg. Afhankelijk van het systeemontwerp kunnen de beschikbare paalvormen ronde buizen, vierkante buizen, C-kanaalpalen, U-kanaalpalen, H-profielpalen of een ander project-specifiek staalprofiel omvatten.

 

De palen kunnen worden geïnstalleerd door ze in de fundering van de weg te slaan, ze in te bedden in voorbereide funderingen, ze vast te zetten via voetplaten of door een andere gespecificeerde verbindingsmethode te gebruiken. Hun doel is om de vereiste installatiehoogte van de balken te behouden en een continue ondersteuning langs het leuningsysteem te bieden.

 

Wanneer een voertuig de slagboom raakt, werken de balken, palen, afstandsblokken en bevestigingsmiddelen samen. De staalsoort, doorsnede, wanddikte, lengte, paalafstand en funderingscondities zijn daarom van invloed op de werkconditie van het complete systeem.

 

Deze palen kunnen worden gebruikt op snelwegen, rijks- en provinciale wegen, landelijke wegen, wegen op industrieterreinen, bergwegen en projecten ter verbetering van de verkeersveiligheid.

0b36905aaa9ca8722b4ac39c246f47d3

Materiaal en gegalvaniseerde bescherming

Het paalmateriaal is staal, waarbij de specifieke kwaliteit is geselecteerd op basis van de projecttekening. Thermisch verzinken kan worden toegepast voor corrosiebescherming buitenshuis.

 

In de broninformatie staat dat sommige Europese- standaardprojecten een zinklaag van minimaal 600 g/m² gebruiken met verwijzing naar EN ISO 1461. De uiteindelijke waarde moet worden bevestigd in het contract en niet worden behandeld als de standaardconfiguratie voor alle producten.

 

In vochtige, ijzige, kust- of omgevingen met veel{0}} regenval helpt het thermisch verzinken- de directe blootstelling van het stalen substraat te verminderen. Kopers moeten meer vergelijken dan het postgewicht of de buitendiameter. Wanddikte, effectieve lengte, gatposities, coatingvereisten, paalkappen, basisplaten en connectoren moeten ook worden gecontroleerd.

5730daa91b1c5fd18d8a3a2c13568051

Standaard en niet-standaardproductie

De fabriek beschikt over apparatuur voor stansen, snijden, lassen en thermisch verzinken. Highway stalen vangrailpalen kunnen worden vervaardigd in standaard of niet-standaard maten volgens technische tekeningen.

 

Vóór de productie beoordeelt het technische team de doorsnede, lengte, wanddikte, gatposities, oppervlaktebehandeling en installatiemethode. Materiaal, afmetingen en de verzinkte coating worden meegenomen in de procesinspectie.

 

Voor belangrijke projecten kan in het contract een 100% visuele en dimensionale inspectie vóór verpakking worden overeengekomen. Staalmateriaal- en coatingindicatoren kunnen worden gecontroleerd door middel van monsterneming volgens het overeengekomen inspectieplan.

 

Kopers kunnen vóór verzending de fabriek bezoeken of een externe-inspecteur aanstellen. Op maat gemaakte producten worden geproduceerd na beoordeling van de tekening en bevestiging van het eerste-stuk.

8019da2454745cf06aee7f388e4d5b8c

Voorraadbestellingen, doorlooptijd en verpakking

Gemeenschappelijke palen en bijpassende componenten kunnen wegenreparatiewerkzaamheden en kleine vervangingsopdrachten ondersteunen. Niet-standaardlengtes, speciale gatenopstellingen en basis-plaatconstructies worden vervaardigd na bevestiging van de tekening.

 

Standaardproducten hebben normaal gesproken ongeveer 3-5 dagen nodig. Op maat gemaakte componenten hebben over het algemeen ongeveer 10-15 dagen nodig. Grote bestellingen kunnen in fasen worden geleverd, passend bij het bouwschema.

 

Voor de export worden de palen gesorteerd op specificatie, gebundeld met stalen banden en beschermd met waterdichte folie en tussenschotten. Kleine onderdelen worden apart verpakt, terwijl in de container houten steunen worden gebruikt.

 

De productie en het laden van foto's of video's kunnen worden verzorgd. Hierdoor kunnen kopers de bestelstatus volgen en de componenten na aankomst identificeren.

a29be88b8a587327b8e496efca893849

b194896a665257ace14c1494cca5f7fa
1eb32881efad559d75126622bac7ce53
327f1a55ba5d2e13ada8f44cf81cc488
d11bee54dd508b9c7a9f745f76d6145f

 

Productspecificaties

Parameter

Beschikbare configuratie

Formulieren posten

Rond, vierkant, C--kanaal, U--kanaal, H--sectie of aangepaste sectie

Hoofdmateriaal

Staalsoort volgens projecttekeningen

Oppervlaktebehandeling

Thermisch-verzinkt

Zinkcoatingreferentie

Europese-projectinformatie kan groter dan of gelijk aan 600 g/m² specificeren

Geschikte wegen

Snelwegen, rijks- en provinciale wegen, landelijke wegen en industriewegen

 

Populaire tags: snelweg stalen vangrailpalen, China snelweg stalen vangrailpalen fabrikanten, leveranciers, fabriek