Gegalvaniseerde snelwegvangrailpalen

Gegalvaniseerde snelwegvangrailpalen zijn stalen ondersteuningscomponenten die zijn ontworpen voor langdurig gebruik- op wegen buitenshuis. Ze kunnen worden gecombineerd met twee-golfleuningpanelen, drie-golfleuningpanelen, afstandsblokken, beugels, bouten en einduiteinden om een ​​compleet veiligheidssysteem langs de weg te vormen.
Aanvraag sturen
Beschrijving

Buitensteunpalen voor snelwegvangrailsystemen

Gegalvaniseerde snelwegvangrailpalen zijn stalen ondersteuningscomponenten die zijn ontworpen voor langdurig gebruik- op wegen buitenshuis. Ze kunnen worden gecombineerd met twee-golfleuningpanelen, drie-golfleuningpanelen, afstandsblokken, beugels, bouten en einduiteinden om een ​​compleet veiligheidssysteem langs de weg te vormen.

 

De palen behouden de vereiste installatiehoogte van de leuningbalken en brengen de belastingen van de balken over naar de wegfundering. Bij thermisch verzinken wordt er een zinklaag over het staaloppervlak aangebracht, waardoor direct contact met regen, vorst, vochtigheid in de bergen en kustzout-met lucht wordt verminderd.

 

Typische toepassingen zijn onder meer snelwegen, rijkswegen, provinciale wegen, landelijke wegen, brugtoegangen en blootgestelde wegbermen. De belangrijkste aankoopoverweging is de compatibiliteit tussen de paal en het volledige leuningsysteem. Een paal mag niet alleen worden geselecteerd op basis van de zinklaagwaarde of het gewicht per eenheid.

1eb32881efad559d75126622bac7ce53

Verzinken en systeemcompatibiliteit

De beschikbare anti-corrosiemethode is thermisch- galvaniseren. Voor projecten waarbij relevante Europese eisen gelden, staat in de aangeleverde informatie dat een zinklaag van minimaal 600 g/m² mag worden gespecificeerd met verwijzing naar EN ISO 1461.

 

Deze coatingwaarde is niet de standaardvereiste voor elke bestelling. Verschillende landen, staaldiktes, wegomstandigheden en inspectiemethoden kunnen verschillende coatingconfiguraties vereisen. Kopers moeten de meeteenheid, inspectiemethode, monsterhoeveelheid en corrosiebescherming van bijpassende bouten bevestigen tijdens de offerte- en contractfase.

 

De paalsectie, wanddikte, lengte, gatposities, inbeddingsdiepte en paalafstand moeten de tekeningen van het leuningsysteem volgen. Als de paalvorm of de installatieafstand verandert, moet de verbinding met de balken, afstandsblokken en fundering opnieuw worden beoordeeld.

85d9148bd280873a4875aec794c1f120

Productie- en kwaliteitsinspectie

Hongrong Traffic beschikt over een thermisch verzinklijn- en apparatuur voor de verwerking van stalen onderdelen. Snijden, ponsen, lassen en algeheel verzinken kunnen binnen één order worden beheerd.

 

De fabriek kan palen met verschillende lengtes, gatafstanden en profielvormen produceren volgens klanttekeningen. Gegalvaniseerde snelwegleuningpalen kunnen ook worden geleverd samen met leuningpanelen, bouten en terminalcomponenten om de compatibiliteit tussen de onderdelen te verbeteren.

 

Kwaliteitscontrole omvat inspectie van binnenkomend materiaal, productiecontroles, controle van het verzinkproces en eindinspectie. Op maat gemaakte producten worden na de eerste-stukbevestiging in massaproductie genomen. Voor buitenlandse projecten kan de fabriek samenwerken bij het verstrekken van inspectie-informatie over afmetingen en zink{3}}coating. Inspecties door een koper-aangesteld of door derden- kunnen worden geregeld tijdens de productie of vóór verzending.

121c488476337e5591c793f547f1ee5f

Nummering, verpakking en levering

Palen kunnen worden genummerd en geclassificeerd op basis van het installatiegebied, de specificatie of de bouwvolgorde. Dit maakt ontvangst op-site en identificatie van componenten eenvoudiger.

 

Gemeenschappelijke specificaties kunnen kleine vervangingsbestellingen ondersteunen. Grote projecten kunnen in batches worden verzonden volgens het bouwschema. Herhaalbestellingen met dezelfde tekeningen en specificaties kunnen het herhaaldelijk controleren van tekeningen en het instellen van de machine verminderen.

 

Voor de export worden de palen gebundeld met stalen banden en beschermd met waterdichte materialen. Kleine verbindingsonderdelen zijn apart verpakt en er kunnen houten steunen in de container worden toegevoegd. Als na aankomst vervorming, aanvaringsschade of schade aan de zink{2}}laag wordt geconstateerd, moet de koper foto's, video's en verzenddocumenten bewaren. Het after-salespersoneel kan binnen 24 uur een reactieplan opstellen.

cdaec85d51618b147cfc8ba77e03df87

1efbd51957bf024ce5995d683c279c73
9b9e5d9ea7b0a83cc65e70b6ccf895df
97f0db7899fc672c1a5ebdb59e0bbd9c
dd4dd6ff685e6d3df7987d69284ae789

 

Productspecificaties

Parameter

Productconfiguratie

Producttype

Gegalvaniseerde palen voor gegolfde vangrailsystemen op snelwegen

Anti-corrosiemethode

Thermisch-verzinken

Zinkcoatingreferentie

Europese-projectinformatie kan groter dan of gelijk aan 600 g/m² specificeren

Procesreferentie

EN ISO 1461 indien vereist door het project

Geschikte omgevingen

Regenachtige, ijzige, vochtige, berg- en kustweggebieden

 

Populaire tags: gegalvaniseerde snelweg vangrailpalen, China gegalvaniseerde snelweg vangrailpalen fabrikanten, leveranciers, fabriek