Voetgangersbescherming met visuele ontwerpopties
De decoratieve brugleuning combineert voetgangersgrensbescherming, ruimtescheiding en bruguiterlijkontwerp. Het kan worden vervaardigd uit koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumlegering of een combinatie van materialen.
Beschikbare stijlen zijn onder meer eenvoudige horizontale rails, verticale balken, roosterstructuren, decoratieve uitgesneden-panelen en aangepaste patroonontwerpen. De vorm, kleur, textuur en decoratieve details kunnen worden afgestemd op de brugarchitectuur, het omringende landschap en het verlichtingssysteem.
Dit product wordt voornamelijk gebruikt voor voetgangersbescherming en grensbeheer. Typische toepassingen zijn onder meer bruggen in het stadslandschap, voetgangersbruggen, parkbruggen, loopbrugbruggen aan het water, bruggen voor toeristische- gebieden, commerciële loopbruggen en projecten ter verbetering van het uiterlijk van bestaande bruggen.
Een decoratieve reling mag een vangrail voor een voertuig niet direct vervangen. Wanneer een project weerstand tegen botsingen met voertuigen vereist, moet een afzonderlijk ontworpen of geverifieerd voertuigbeschermingssysteem worden geleverd.
Afmetingen, materialen en afwerkingen
De gemeenschappelijke relinghoogte bedraagt 1100–1400 mm. De paalafstand bedraagt normaal gesproken 1000–2000 mm, terwijl de gebruikelijke geprefabriceerde unitlengte 1500–3000 mm bedraagt. Eenheden kunnen worden onderverdeeld op basis van de brugcurve, de longitudinale helling, het installatiegebied en de transportlimieten.
Leuningen van koolstofstaal kunnen thermisch-verzinkt, gepoedercoat of afgewerkt met een fluorkoolstofcoating zijn. Roestvrij staal kan geborstelde of gepolijste oppervlakken gebruiken. Aluminiumlegering kan worden geanodiseerd of gepoedercoat.
De reling kan ook posities reserveren voor verlichtingseenheden, reflecterende markeringen of decoratieve panelen. Afneembare of verborgen verbindingsontwerpen kunnen volgens de tekeningen worden geproduceerd. In de fabriek-geprefabriceerde eenheden verminderen de hoeveelheid las-, slijp- en oppervlaktereparatiewerkzaamheden ter plaatse-.
Aangepaste patronen en sectienummering
Voor een decoratieve brugleuningbestelling kan Hongrong Traffic rechte, gebogen, schuine en onregelmatige relingeenheden vervaardigen volgens hoogtetekeningen, detailtekeningen en landschapsontwerpvereisten.
Het technische team kan de relinghoogte, paalafstand, materialen, basisplaten, verbindingsgaten, decoratieve patronen en oppervlaktekleuren beoordelen. De lengtes van de units kunnen worden aangepast aan de transport- en hefomstandigheden.
Voor uitgesneden panelen-, speciale patronen of project-specifieke kleuren kan een eerste stuk worden gemaakt op basis van een tekening of monster. De afmetingen, lasverbindingen, kleur en algehele uitstraling worden vóór batchproductie bevestigd.
Productmarkeringen en verpakkingen kunnen worden aangepast. Verschillende brugdelen of installatiegebieden kunnen worden genummerd, zodat het bouwteam de units in de juiste volgorde kan lossen en installeren.
Inspectie, monsters en verpakking
Kwaliteitsinspectie richt zich op de afmetingen van de componenten, het uiterlijk van de las, de post-gerelateerde fabricageafmetingen, gaten in de basisplaat, de staat van de coating en de assemblageresultaten.
Beschikbare monsters kunnen worden verzonden. Op maat gemaakte monsters hebben normaal gesproken ongeveer 3-7 dagen nodig. Wanneer elk artikel duidelijk geïdentificeerd is, kunnen er binnen één bestelling verschillende kleuren, materialen of balustradestijlen worden geproduceerd.
Batch-productie op maat vergt doorgaans ongeveer 10-15 dagen. Kopers kunnen productiefoto's en -video's ontvangen of een inspectie regelen vóór verzending.
Voor de export worden tussen de railingeenheden beschermende materialen en afscheiders geplaatst. Verbindingsonderdelen zijn afzonderlijk verpakt en de container is versterkt om krassen en botsingsschade aan decoratieve oppervlakken tijdens transport over lange-afstanden te verminderen.
Productspecificaties
|
Parameter |
Beschikbare configuratie |
|
Hoogte reling |
1100–1400 mm |
|
Post-afstand |
1000–2000 mm |
|
Belangrijkste materialen |
Koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumlegering of gecombineerde materialen |
|
Gemeenschappelijke eenheidslengte |
1500–3000 mm, verstelbaar om de uitlijning van de brug te bepalen |
|
Oppervlaktebehandeling |
Thermisch-verzinken, poedercoaten, fluorkoolstofcoaten, borstelen, polijsten of anodiseren |
Populaire tags: decoratieve brugleuning, China decoratieve brugleuningfabrikanten, leveranciers, fabriek
