Aluminium bordpanelen voor dag- en nachtherkenning
Het reflecterende verkeersbord gebruikt een aluminiumlegering 5052 als het gebruikelijke substraatmateriaal. Reflecterend materiaal wordt op de voorkant van het bord aangebracht om zowel overdag als 's nachts waarschuwingen, verboden, instructies of richtingsinformatie over te brengen.
Beschikbare substraatdiktes zijn 1,5 mm, 2,0 mm en 3,0 mm. De uiteindelijke dikte moet worden gekozen op basis van de paneelgrootte, installatiehoogte, draagstructuur en projectvereisten.
Het aluminium substraat is lichter dan een vergelijkbaar stalen paneel en is niet afhankelijk van een zinklaag voor basisroestbescherming. Het lagere gewicht kan transport, heffen en installatie vereenvoudigen.
Het product kan worden gebruikt op nationale wegen in het buitenland, provinciale wegen, knooppunten, landelijke wegen, brug- en tunnelingangen, bergbochten en weggedeelten aan de rand van kliffen-.
Vormen en standaardformaatopties
Beschikbare vormen zijn onder meer ronde, driehoekige en rechthoekige panelen.
Gebruikelijke diameters van ronde verbodsborden zijn Φ600 mm, Φ800 mm, Φ1000 mm en Φ1200 mm. Gangbare zijlengtes van driehoekige waarschuwingsborden zijn 700 mm, 900 mm en 1100 mm. Beschikbare rechthoekige formaten zijn onder meer 600 × 900 mm, 750 × 1200 mm, 900 × 1500 mm en 1200 × 1800 mm.
Door één substraat en productiesysteem voor meerdere bordcategorieën te gebruiken, kunnen kopers waarschuwings-, verbods-, instructie- en richtingsborden binnen een groter wegenproject coördineren.
De verstrekte informatie geeft een typische serviceperiode van 5–10 jaar aan. De werkelijke prestaties zijn afhankelijk van de kwaliteit van het reflecterende materiaal, blootstelling aan ultraviolette straling, temperatuur, vochtigheid, installatiepositie en onderhoud. Bij de eindbeoordeling moeten daarom de specifieke materiaal- en contractvoorwaarden worden gebruikt.
Lay-outbeoordeling en kwaliteitscontroles
Hongrong Traffic kan verschillende vormen en maten vervaardigen op basis van verkeersborden, maatschema's en puntenlijsten voor weginstallatie-.
Vóór de productie kunnen de technische en verkoopteams de aluminiumdikte, de vorm van het bord, de symbolen, de taal, het reflecterende materiaal en de installatiegaten controleren. Ook bordsteunen, klemmen en andere verbindingscomponenten zijn leverbaar.
Een op maat gemaakt reflecterend verkeersbord gaat in batchproductie na bevestiging van het eerste- stuk. Kwaliteitscontrole omvat het proces van binnenkomende materialen tot voltooide-productinspectie.
Voor belangrijke projecten kan een 100% uiterlijk- en maatinspectie vóór verpakking worden overeengekomen. Kopers of onafhankelijke inspecteurs kunnen de fabriek ook bezoeken om de dikte van het substraat, de externe afmetingen en de toestand van het oppervlak te controleren.
Genummerde verpakking en herhaalde productie
Het reflecterende oppervlak en de paneelranden vereisen een zorgvuldige bescherming. Folie- en zachte scheiders kunnen tussen de panelen worden geplaatst, terwijl bevestigingsmiddelen afzonderlijk worden verpakt.
Voor grote panelen kunnen pallets en houtversterking worden gebruikt. Bestellingen kunnen worden genummerd op basis van de wegroute, het bouwgedeelte of het installatiepunt.
Op maat gemaakte monsters hebben normaal gesproken ongeveer 3-7 dagen nodig. De batchdoorlooptijd is afhankelijk van de hoeveelheid en het aantal lay-outs. Herhaalbestellingen met ongewijzigd artwork en afmetingen kunnen het herhaaldelijk beoordelen van tekeningen en het nemen van monsters verminderen.
Productspecificaties
|
Parameter |
Productconfiguratie |
|
Substraatmateriaal |
5052 aluminiumlegering |
|
Substraatdikte |
1,5 mm, 2,0 mm of 3,0 mm |
|
Ronde maten |
Φ600, Φ800, Φ1000 en Φ1200 mm |
|
Driehoekige maten |
Zijlengtes van 700, 900 en 1100 mm |
|
Rechthoekige maten |
600 × 900 mm tot 1200 × 1800 mm |
Populaire tags: reflecterend verkeersbord, China reflecterende verkeersbordfabrikanten, leveranciers, fabriek
