Stalen steun voor kleine en grote verkeersborden
Een stalen verkeersbordenpaal wordt gebruikt voor het beveiligen van waarschuwingsborden, verbodsborden, richtingsborden en grote verkeersinformatieborden. De constructie kan worden ontworpen als een systeem met enkele paal, dubbele paal, enkel-cantilever F-type of dubbel-cantilever T-type.
Staal is geschikt voor snij-, las-, flensverbindingen en verstijvingswerkzaamheden. Hierdoor omvat het productassortiment zowel kleine borden langs de weg als grote borden die in de buurt van of boven rijstroken zijn geplaatst.
Typische toepassingen zijn snelwegbermen, gebieden buiten vangrails langs de weg, samenvoegsecties van opritten, afritten van knooppunten, servicegebieden en richtingspunten met meerdere- rijstroken.
De juiste constructie is afhankelijk van de afmetingen van het bord en de installatiepositie. Constructies met enkele- palen worden vaak gebruikt voor kleinere bermpanelen. Dubbele-paalconstructies kunnen bredere borden ondersteunen, terwijl vrijdragende constructies de borden naar de rijstroken verlengen.
Structurele groottebereiken
Veel voorkomende buisdiameters met enkele- stijl zijn Φ114 mm, Φ140 mm, Φ165 mm en Φ219 mm. De typische wanddikte is 4–6 mm en het beschikbare hoogtebereik is 3,5–5 m.
Bij dubbele{0}}paalconstructies worden gewoonlijk buizen van Φ165 mm of Φ219 mm gebruikt. Hun wanddikte is 5–8 mm en de typische hoogte is 4–6 m.
Vrijdragende hoofdpalen variëren van Φ273 mm tot Φ426 mm, met wanddiktes van 6–12 mm. Vrijdragende armen kunnen zich uitstrekken van 3 m tot 12 m, en de volledige constructiehoogte is doorgaans 6–9 m.
De genoemde maten zijn gangbare opties. De daadwerkelijke stalen verkeersbordpaal moet worden geselecteerd op basis van het bordgebied, de funderingscondities, de windbelasting van het project en de goedgekeurde structurele tekening. De grootste of kleinste buismaat mag niet alleen worden gekozen op basis van de wegcategorie.
Coördinatie van pool, flens en bord
Hongrong Traffic beschikt over mogelijkheden voor snijden, lassen, thermisch{0}}verzinken en verwerken van metalen onderdelen. Paallichamen, flenzen, verstijvingsplaten en verbindingsdelen kunnen worden vervaardigd volgens de steuntekening van het verkeersbord.
Het bedrijf kan ook aluminium verkeersborden leveren samen met de ondersteunende staalconstructie. Gecoördineerde productie helpt bij het controleren van de bordmontagepositie, flensgaten, ingebedde bouten en verbindingsonderdelen binnen één projectorder.
Vóór de productie beoordeelt het technische team de afmetingen van de stalen buis, de wanddikte, de hoogte van de paal, de montagepositie van het bord en de afstand tussen de ingebedde boutgaten.
Op maat gemaakte producten worden na de bevestiging van het eerste-stuk in massaproductie genomen. De interne kwaliteitscontrole omvat het proces van inkomend staal tot afgewerkte producten. Kopers kunnen het materiaal, de afmetingen, de lasnaden en de oppervlaktecoating inspecteren tijdens de productie of vóór verzending. Inspectie door derden-wordt ook ondersteund.
Gemengde structuren en geclassificeerde verpakking
Structuur met enkele-post, dubbele-post, F-type en T-type kunnen in één projectvolgorde worden gecombineerd. Elk onderdeel kan worden genummerd op basis van de installatielocatie.
Herhaalde en standaardspecificaties ondersteunen geconcentreerde materiaalvoorbereiding en continue productie. Grote projecten kunnen in batches worden opgeleverd volgens het bouwplan.
Voor de export worden de onderdelen van de Stalen Verkeersbordpaal omwikkeld met waterdichte folie, gescheiden met beschermend materiaal en vastgezet met stalen banden. Flensuiteinden en gegalvaniseerde oppervlakken krijgen extra bescherming.
Verbindingscomponenten worden afzonderlijk verpakt, terwijl in de container houten steunen worden gebruikt. Er kunnen productie-updates, paklijsten en logistieke informatie worden verstrekt om de koper te helpen bij de voorbereiding op ontvangst en installatie.
Productspecificaties
|
Parameter |
Gemeenschappelijke configuratie |
|
Structurele typen |
Enkele paal, dubbele paal, F-type cantilever of T-type cantilever |
|
Enkele-paaldiameter |
Φ114–219 mm |
|
Dubbele-paaldiameter |
Φ165 of Φ219 mm |
|
Vrijdragende hoofdpaal |
Φ273–426 mm |
|
Oppervlaktebehandeling |
Thermisch verzinken- met verwijzing naar ISO 1461 |
Populaire tags: stalen verkeersbordpaal, China stalen verkeersbordpaalfabrikanten, leveranciers, fabriek
